Via Rapida Huaylas

La Avenida Huaylas, conocida también como Defensores del Morro, es la arteria principal de Chorrillos y una de las vías más castigadas del sur de Lima. Sus más de 30 cuadras concentran un flujo vehicular que en horas pico se convierte en un embotellamiento permanente, con 32 intersecciones que interrumpen el tránsito de manera constante, 14 de ellas con semáforos. Para los vecinos de Chorrillos, Surco y Villa El Salvador, atravesar la avenida completa puede significar perder hasta una hora y veinte minutos. Rafael López Aliaga calificó este proyecto como parte del shock de inversión más grande de la historia municipal y expresó su determinación de transformar el tránsito vehicular y peatonal para los vecinos de Chorrillos.

Una obra de ingeniería de gran escala
El proyecto, denominado Creación del Servicio de Movilidad Urbana en un Paso a Desnivel Elevado, contempla la construcción de un megapuente vehicular elevado de 4.42 kilómetros de longitud con dos carriles por sentido, cuatro rampas de bajada y tres rampas de acceso distribuidas estratégicamente. Para su construcción se emplearán tecnologías de última generación: columnas circulares y monocolumnas de concreto armado, pilones atirantados, vigas postensadas y rampas de suelo reforzado.
Por debajo de la estructura elevada se habilitará un camino peatonal, áreas verdes y zonas recreativas para niños, transformando el espacio urbano en un corredor que beneficia tanto a conductores como a peatones y familias del sector.

El impacto para Lima Sur
El tiempo de traslado en la avenida Huaylas se reducirá de una hora y veinte minutos a solo veinte minutos, al eliminar la necesidad de cruzar 32 intersecciones. Además del viaducto, el proyecto incluye la creación de ciclovías, la reubicación de paraderos, la optimización del sistema semafórico y el mejoramiento de áreas verdes.

La obra forma parte del Plan Metropolitano de Desarrollo Urbano al 2040 y se integra al Anillo Vial 4, que busca mejorar la conexión directa entre el circuito de playas de la Costa Verde y la Panamericana Sur, consolidando una estrategia de movilidad sostenible para el sur de la capital.