Via Expresa Sur

La Vía Expresa Sur es la prolongación de la emblemática Vía Expresa Luis Bedoya Reyes, cuya construcción fue concebida por el gran alcalde Luis Bedoya Reyes en los años 60 con la visión de llegar hasta la Panamericana Sur. Durante más de medio siglo, ninguna gestión pudo concretarlo. Como lo declaró el propio Rafael López Aliaga en la inauguración: Esto realmente es un hito histórico, y es un gran homenaje al exalcalde Luis Bedoya Reyes, que tuvo la visión de tener la Vía Expresa Sur.

El principal obstáculo que paralizó el proyecto durante décadas no fue técnico sino político y legal: según explicó López Aliaga, el proyecto había sido declarado inviable porque se pretendía obligar a la Municipalidad a pagar S/ 600 millones de soles a supuestos poseedores del terreno. Tras una revisión exhaustiva, se pudo comprobar que la vía ya pertenecía a Lima, gracias a la gestión de Luis Bedoya Reyes. En sus propias palabras durante la ceremonia: La inversión de este proyecto es de 60 millones, pero antes la habían inflado en 800. Ahora tenemos mil millones por año para hacer obras. No es solo voluntad política, acá se trabaja con honestidad.

La Gerencia de Fiscalización y Control de la MML logró recuperar el 100% de los espacios públicos correspondientes al trazo original de la obra, equivalente a 173,965 metros cuadrados, liberando así el camino para una ejecución que otras gestiones consideraron imposible.

La primera etapa — inaugurada el 9 de septiembre de 2025 — comprende 5 kilómetros de vía asfaltada con tres carriles por sentido, con pavimento de concreto de alta resistencia, desde la avenida República de Panamá hasta la Panamericana Sur, sin peajes, tal como prometió López Aliaga: Aquí no se pagará peajes como lo dijeron otros alcaldes. ¡Ni otro ciudadano pagará los precios de la corrupción!

La obra continúa avanzando bajo la gestión de Renzo Reggiardo con un plan de etapas claras: 10 puentes vehiculares y 6 puentes peatonales contemplan la segunda etapa, y la tercera etapa será la construcción del intercambio vial y viaducto sobre la Panamericana Sur, con una inversión de S/ 195 millones. Las obras complementarias prioritarias incluyen los intercambios viales de las avenidas Próceres, Santiago de Surco y República de Panamá, así como puentes peatonales en jr. García y García, calle Vicus, calle Doña Elsa y jr. Esteban Camere, acelerando la transformación completa del corredor sur de Lima.

Una vez completada en todas sus etapas, el corredor conectará los distritos de Barranco y Surco con San Juan de Miraflores, Villa María del Triunfo y Villa El Salvador, beneficiando a más de 4 millones de habitantes de Lima Sur y reduciendo trayectos de 2 a 2.5 horas a tan solo 30–40 minutos.