Vía Expresa Norte

La Avenida Universitaria es una de las arterias con mayor congestión de Lima, soportando decenas de líneas de transporte público diariamente sin una infraestructura que priorice al Metropolitano. Rafael López Aliaga convirtió este problema histórico en uno de los proyectos centrales de su gestión.

En la conferencia de presentación del proyecto, el alcalde afirmó que su administración está solucionando el caos en menos de dos años de trabajo, con expedientes técnicos y con obras supervisadas, y convocó: Necesito que la gente trabaje a tres turnos para mejorar el transporte vial de Lima. Por su parte, el presidente del directorio de EMAPE, Mario Casaretto La Torre, calificó la obra como un cambio histórico para los que transitan por Lima Norte.

El proyecto construirá un corredor segregado de 10.2 kilómetros en la berma central de la Avenida Universitaria, con carriles exclusivos para los buses del Metropolitano, lo que permitirá recorrer el tramo en 20 a 30 minutos, cuando actualmente toma hasta una hora y 30 minutos. Se aplicará semaforización exclusiva para que los buses no se detengan en los cruces viales.

La obra incluirá 12 estaciones a nivel y, por primera vez en el Metropolitano, 3 estaciones elevadas ubicadas en las intersecciones de mayor congestión: Tomás Valle, Carlos Izaguirre y Naranjal. En lugar de que el bus se detenga en el tránsito, tendrá una plataforma aérea donde los pasajeros suben por escaleras o ascensores. Esto representa un salto tecnológico significativo para el sistema de transporte público de Lima.

Adicionalmente, se construirán 4 intercambios viales principales en los cruces de José Granda, Tomás Valle, Naranjal y Carlos Izaguirre, 10 intersecciones semaforizadas con prioridad para el transporte público, y 5 cruces peatonales con dispositivos de accesibilidad universal.

Al culminar, la obra beneficiará a más de 2 millones de habitantes de Lima Norte en los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas y Carabayllo.