Proyecto Agua de Emergencia - Pozos y Cañitos en los Cerros de Lima

En Lima, más de 1.3 millones de personas en los cerros y asentamientos humanos no tienen acceso a agua potable ni alcantarillado. Sin conexión a la red de Sedapal, históricamente dependían de camiones cisterna que les cobraban entre S/ 16 y S/ 18 por metro cúbico — entre 8 y 9 veces más que el precio del servicio domiciliario formal.

El Proyecto Agua de Emergencia fue impulsado por Rafael López Aliaga como respuesta directa e inmediata a esa brecha histórica, trabajando en alianza con la Fundación Lima, Sedapal y la Autoridad Nacional del Agua (ANA). El sistema funciona en tres etapas: se perforan pozos subterráneos y se instalan reservorios en las zonas bajas de los cerros; bombas impulsan el agua hasta las partes más altas; y desde allí llega a los pilones comunitarios — los cañitos — donde las familias se abastecen con agua potable de calidad las 24 horas del día.

La infraestructura completa — pozos, bombas, tuberías y pilones — es financiada por la Municipalidad de Lima y la Fundación Lima con apoyo del sector privado. Los vecinos no pagan la obra: las asociaciones comunitarias, que agrupan alrededor de 100 familias, pagan únicamente su recibo de consumo de agua a tarifas sociales de Sedapal — S/ 1.92 por metro cúbico en el primer tramo, el nivel más bajo del sistema tarifario peruano, diseñado para los sectores más vulnerables. El ahorro para cada familia es sustancial: pasan de pagar entre S/ 16 y S/ 18 por metro cúbico al camionero cisterna, a pagar menos de S/ 2 por el mismo volumen de agua de mejor calidad y disponible todo el día.

Desde el primer pilón inaugurado en abril de 2023 en la agrupación familiar Santa Rosita de San Juan de Lurigancho, el programa ha crecido sostenidamente. Con la cooperación de Sedapal y la ANA, se realiza la perforación de pozos, instalación de bombas, tuberías, pilones comunitarios y redes de distribución en zonas donde el servicio convencional no llega. El modelo ya opera con pozos en San Juan de Lurigancho, Manchay, Puente Piedra y en el eje de la Autopista Ramiro Prialé, beneficiando a cientos de miles de familias que esperaron décadas por este derecho básico.

El impacto del programa ha despertado interés más allá de Lima: existe la intención de replicarlo en otras regiones del país, lo que ha generado el interés de empresarios para desarrollarlo en Piura, Sullana, Puno, Abancay y Apurímac, consolidando un modelo de gestión que combina inversión municipal, empresa privada y tarifa social para cerrar brechas que el Estado no había podido resolver en décadas.